Terminal de Múltiplo Uso – TMUT
7 de novembro de 2008 - 03:00
Os consórcios de empresas Marquise/Ivaí e CR Almeida/ARG/Onix terão até a próxima segunda-feira (10) para apresentar recursos à proposta de preços à Comissão Central de Licitações (CCC), da Procuradoria Geral do Estado (PGE). As propostas foram abertas no dia 28 passado. O consórcio Marquise/Ivaí apresentou proposta de R$ 313,7 milhões enquanto o outro grupo R$ 338,7 milhões. Caso haja recurso, este, será analisado pela Secretaria da Infra-estrutura (Seinfra). Se não houver, o processo seguirá para homologação do Governador. A primeira licitação, ocorrida em 11 de agosto, não teve apresentação de propostas, gerando uma nova licitação, corrida no dia 24 de setembro, quando quatro consórcios e uma empresa mostraram interesse na obra.
O Tmut, que faz parte do projeto de expansão do Complexo Industrial e Portuário do Pecém, deverá ficar pronto até 2010, a partir da assinatura da Ordem de Serviços, deixando-o apto a receber grandes empreendimentos como a siderúrgica e a refinaria. As obras de ampliação constam de: prolongamento de 1.000 metros do quebra-mar existente, que passará a ter um total de 2.770 metros; construção de dois berços de atracação contínuos, com extensão total de 760 metros de comprimento, sendo 700,00 metros de cais acostável visando acomodar navios contêineres de última geração; e implantação de linha de guindastes para descarregamento e carregamento de contêineres; retroárea para pátio de estocagem com cerca de 87.400 metros quadrados.
O Tmut, que faz parte do projeto de expansão do Complexo Industrial e Portuário do Pecém, deverá ficar pronto até 2010, a partir da assinatura da Ordem de Serviços, deixando-o apto a receber grandes empreendimentos como a siderúrgica e a refinaria. As obras de ampliação constam de: prolongamento de 1.000 metros do quebra-mar existente, que passará a ter um total de 2.770 metros; construção de dois berços de atracação contínuos, com extensão total de 760 metros de comprimento, sendo 700,00 metros de cais acostável visando acomodar navios contêineres de última geração; e implantação de linha de guindastes para descarregamento e carregamento de contêineres; retroárea para pátio de estocagem com cerca de 87.400 metros quadrados.
Está prevista ainda a ampliação da ponte que dá acesso ao terminal, em 363 metros de extensão, com pista dupla, passeio, guarda-rodas e sistema de iluminação; instalação de energia elétrica, abrangendo geração de energia, alimentadores, subestação, distribuição de media tensão e baixa tensão, tomadas, para contêineres frigorificados, água tratada, telefonia, telemática, sistema de combate a incêndio e sistema de contrôle automatizado das instalações. A ponte passará dos atuais 2.160 metros de cumprimento para 2.523 metros. Está prevista ainda a implantação de edificação para balança rodoviária, prédio de apoio operacional/adminisrativo, casa de bombas de incêndio, subestação e guarita.